Тормозная система
Колодки, диски, суппорты, тормозная жидкость — диагностика и ремонт.
Записаться на тормозная системаЧто это и зачем
Тормозная система — критичный для безопасности узел, на котором нельзя экономить. Биение руля при торможении, увеличенный ход педали, скрип и увеличенный тормозной путь — сигналы, требующие диагностики. На тяжёлых внедорожниках и мощных BMW/Porsche тормоза работают на пределе, и износ дисков и колодок идёт быстрее.
Мы обслуживаем всю систему: колодки и диски (замеряем остаточную толщину и биение, а не меняем «на глаз»), суппорты (закисшие направляющие — частая причина неравномерного износа и клина), тормозные шланги и магистрали, тормозную жидкость. Последнюю меняем раз в 2 года: она гигроскопична, набирает влагу и теряет температуру кипения — при интенсивном торможении это ведёт к провалу педали.
Используем оригинальные и OEM-компоненты (Brembo, ATE, TRW). Честно говорим, когда диск ещё можно проточить, а когда он за пределом минимальной толщины и требует замены. После работ обязательно прокачиваем систему и проверяем тормоза на тест-драйве.
Отличие от гаражного
Разница в цене — это не наценка за «бренд», а конкретные процессы и материалы.
| Параметр | РМК | Обычная мастерская |
|---|---|---|
| Диагностика | Замер толщины и биения дисков | Оценка «на глаз» |
| Запчасти | Brembo, ATE, TRW — OEM-уровень | Дешёвые колодки без маркировки |
| Суппорты | Ремонт направляющих и пыльников | Игнорируют закисание |
| Тормозная жидкость | Замена с полной прокачкой | Не трогают |
| Диски | Проточка или замена по допуску | Меняют всё или ничего |
| Проверка | Тест-драйв на биение и эффективность | Отдают сразу |
Этапы работы
Каждый этап документируется — получите отчёт сразу после выдачи авто.
Диагностика тормозов
30–40 мин
Замеряем остаточную толщину колодок и дисков, биение, проверяем суппорты, шланги и уровень тормозной жидкости.
Согласование работ
15 мин
Показываем износ, честно говорим, что под замену, а что ещё ходит. Подбираем оригинальные или OEM-запчасти.
Замена и ремонт
1–3 часа
Меняем колодки, диски, ремонтируем суппорты (направляющие, пыльники), при необходимости — шланги и магистрали.
Прокачка и проверка
40 мин
Меняем/прокачиваем тормозную жидкость, удаляем воздух, проверяем тормоза и отсутствие биения на тест-драйве.
Материалы
Работаем только с проверенными производителями. Сертификаты и гарантия — на каждую партию.
Brembo
Тормозные диски и колодки оригинального и спортивного уровня для премиальных авто.
ATE
Тормозные компоненты и жидкости Continental — заводская поставка для немецких марок.
TRW
Колодки, диски и ремкомплекты суппортов OEM-уровня с широким покрытием по моделям.
Цены
Цена фиксируется после осмотра и замера. Никаких доплат «по ходу работы».
| Класс автомобиля | Стоимость |
|---|---|
| Замена колодок (ось) | от 2 500 ₽ |
| Замена дисков и колодок (ось) | от 4 500 ₽ |
| Замена тормозной жидкости | от 2 500 ₽ |
Цена «от» за работы без стоимости запчастей. Ремонт суппортов и магистралей рассчитывается после диагностики тормозной системы.
Частые вопросы
Часто заказывают вместе
Запишитесь на тормозная система
Оставьте заявку — рассчитаем точную стоимость после осмотра автомобиля.