Уберёт ли полировка любую царапину?

Нет. Полировка снимает до 5 микрон лака суммарно — этого хватает для рисок от мойки, голограмм и лёгких сколов. Царапины до грунта или металла закрываются локальным окрасом.

Сколько раз можно полировать одну и ту же машину?

Зависит от остаточной толщины лака. Если толщиномер показывает 100+ микрон ЛКП в зоне риска — ещё можно. Меньше — отказываемся от абразива, предлагаем защитную полировку без съёма.

Нужна ли полировка перед керамикой?

Да. Керамика консервирует состояние ЛКП «как есть» — с голограммами и рисками, если их не убрать. Именно поэтому комплекс «полировка + керамика» считается технологически правильным.

Сколько держится эффект от полировки?

Визуально — до первой серьёзной автомойки щёткой. Поэтому финишную полировку логично закрывать керамикой или хотя бы защитным воском на 3–4 месяца.

Почему у вас дороже гаражной полировки?

Мы замеряем толщиномером, работаем при 5000 K инспекционном свете, используем сертифицированную химию и даём письменную гарантию. Средняя «гаражная» полировка за 10 000 ₽ снимает лак вслепую — это риск для стоимости премиум-автомобиля.

Полировка кузова

Восстановительная и защитная полировка — убираем риски, голограммы, матовость.

Записаться на полировка кузова

Что это и зачем

Заводской лак на премиум-кузовах — всего 30–50 микрон поверх 80–140 микрон ЛКП целиком. Каждый этап абразивной полировки снимает 1–5 микрон лака. Именно поэтому мы замеряем толщину ЛКП толщиномером до, во время и после работы: если лака меньше 100 микрон — отказываемся от абразива и ищем другой способ.

Восстановительная полировка убирает риски от автомоек, голограммы, лёгкую матовость. Защитная — финишная, возвращает глубину цвета и подготавливает поверхность под керамику или PPF. «Убрать любую царапину» — маркетинговый миф: глубокие повреждения до грунта закрываются локальным окрасом, не полировкой.

Услуга для владельцев BMW/Land Rover, которые заметили голограммы после автомойки, готовят автомобиль к продаже или планируют последующее нанесение керамики/PPF.

Отличие от гаражного

Разница в цене — это не наценка за «бренд», а конкретные процессы и материалы.

Сравнение РМК с обычной мастерской
Параметр	РМК	Обычная мастерская
Замер толщины ЛКП	Толщиномер до/во время/после, 30+ точек	На глаз
Материалы	Menzerna, Koch Chemie — сертификаты производителя	Пасты без этикеток
Освещение	Инспекционный свет 5000 K	Обычная лампа в гараже
Документация	Фото до/после каждого этапа, видео процесса	Только финальное фото
Гарантия	Письменная — на отсутствие голограмм и снижение толщины	Устная или никакой
Цена	Фиксируется после замера и осмотра	Плавает «по ходу работы»

Этапы работы

Каждый этап документируется — получите отчёт сразу после выдачи авто.

Приёмка и диагностика
45 мин
Моем кузов, замеряем толщиномером ЛКП в 30+ точках. Фиксируем дефекты под инспекционным светом 5000 K.
Химическая очистка
1 час
Удаляем битум, металлические включения и въевшиеся загрязнения. Поверхность становится «чистой» под руку.
Абразивная полировка
4–6 часов
Один или два прохода пастой Menzerna/Koch Chemie. Снимаем минимально необходимое — 1–3 микрона лака.
Финишная полировка
2 часа
Убираем голограммы, достигаем зеркального блеска. Контроль под инспекционным светом с фотофиксацией.
Обезжиривание и выдача
30 мин
Обезжириваем ЛКП IPA-раствором, повторно замеряем толщину, выдаём акт с фото до/после.