Антикоррозийная обработка
Защита днища, скрытых полостей и арок — от заводского качества до восстановления.
Записаться на антикоррозийная обработкаЧто это и зачем
Антикоррозийная обработка защищает кузов от реагентов, влаги и сколов. Российская зима с её солевыми реагентами «съедает» днище и арки за несколько сезонов, а очаги коррозии в скрытых полостях развиваются незаметно, пока не появятся вздутия краски. Поэтому обработку логично делать до появления ржавчины, а не после.
Мы обрабатываем три зоны разными материалами: днище — износостойким составом на битумно-восковой или резинобитумной основе, скрытые полости (пороги, лонжероны, двери) — проникающим ML-составом через технологические отверстия, арки — антигравийным «жидким локером». Перед нанесением кузов моется и тщательно просушивается: антикор по влажному металлу запечатывает влагу внутри и ускоряет коррозию.
Честное ограничение: если коррозия уже началась, антикор её не остановит — сначала нужна зачистка и преобразование очагов, иначе ржавчина продолжит развиваться под покрытием. На осмотре эндоскопом честно показываем состояние скрытых полостей и рекомендуем объём работ.
Отличие от гаражного
Разница в цене — это не наценка за «бренд», а конкретные процессы и материалы.
| Параметр | РМК | Обычная мастерская |
|---|---|---|
| Скрытые полости | ML-состав через тех. отверстия + эндоскоп | Обрабатывают только днище |
| Подготовка | Мойка и тщательная сушка | Наносят по сырому металлу |
| Материалы | Dinitrol, Mercasol — заводской уровень | Отработка или мастика |
| Зоны | Днище, арки, пороги, лонжероны — раздельно | «Прошлись» по днищу |
| Честность | Покажем коррозию эндоскопом | Закрашивают ржавчину |
| Контроль слоя | Равномерность и толщина покрытия | Как получится |
Этапы работы
Каждый этап документируется — получите отчёт сразу после выдачи авто.
Осмотр и мойка
1–2 часа
Осматриваем скрытые полости эндоскопом, моем днище и арки, удаляем грязь и старое отслоившееся покрытие.
Сушка
2–4 часа
Тщательно просушиваем кузов. Антикор по влажному металлу запечатывает влагу внутри — этот этап пропускать нельзя.
Обработка скрытых полостей
1–2 часа
Через технологические отверстия распыляем проникающий ML-состав в пороги, лонжероны и двери — туда, где коррозия начинается незаметно.
Обработка днища и арок
2–3 часа
Наносим износостойкий состав на днище и антигравийный «локер» в арки. Контролируем равномерность и толщину слоя.
Материалы
Работаем только с проверенными производителями. Сертификаты и гарантия — на каждую партию.
Dinitrol
Эталонные ML-составы и антигравии для днища, арок и скрытых полостей — заводской уровень защиты.
Mercasol
Шведские антикоррозийные составы для днища и полостей с высокой проникающей способностью.
Tectyl
Консервационные покрытия для долговременной защиты металла от реагентов и влаги.
Цены
Цена фиксируется после осмотра и замера. Никаких доплат «по ходу работы».
| Класс автомобиля | Стоимость |
|---|---|
| Седан | от 8 000 ₽ |
| Кроссовер | от 10 000 ₽ |
| Полноразмерный внедорожник | от 13 000 ₽ |
Цена «от» за комплексную обработку днища, арок и скрытых полостей. Восстановление уже корродированных зон считается отдельно после осмотра.
Частые вопросы
Часто заказывают вместе
Запишитесь на антикоррозийная обработка
Оставьте заявку — рассчитаем точную стоимость после осмотра автомобиля.